Несмотря на то, что с июля текущего года транспортная реформа в Петербурге должна была уже реализовываться, ничего не сдвинулось с места.

Практически утверждённая и как уверяли, тщательно просчитанная модель реформы подверглась критике, а сейчас и вовсе забракована, в том числе из-за «вмешательства» коронавируса.

Теперь городские власти выложили дополнительных 40 миллионов рублей Институту «Стройпроект» на разработку новой модели транспортной реформы взамен несостоявшейся. Её планируют подготовить и запустить к 2022 году.